América Vuela
Noviembre 14 ,2019

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Por Arturo Robles

La Royal Air Force (RAF) completó la incorporación del Beechcraft Texan T MK 1 como su entrenador básico en sustitución de los Short Tucano que sirvieron por tres décadas, de acuerdo al plan de contar con una flota completamente renovada en 2019. Los aspirantes a piloto de ala fija de la RAF progresaran de la introducción al vuelo en el entrenador elemental Grob Tutor, al adiestramiento básico en el nuevo Texan, para finalmente completar el entrenamiento avanzado en el BAE Hawk T2, mientras que en la capacitación para aviones multimotores el Embraer Phenom T1 substituye y complementa a los Beechcraft King Air T1.

Por su parte, el Armée de l’Air de Francia ya implementó su nuevo programa de adiestramiento con los modernos Pilatus PC-21 (17 en total) que comenzó a recibir desde agosto de este año, tras uno de los procesos de selección más exigentes de los últimos años, para asegurarse de contar con el mejor avión de entrenamiento, con el que reemplazará tanto a los veteranos Socata TB-30 Epsilon de hélice como a los viejos jets Dassault-Dornier Alpha Jet, al tratarse de una aeronave cuyas características permiten envolver las funciones desde entrenamiento primario-básico hasta avanzado, gracias a un sofisticado sistema que incluye avanzados simuladores de misión completa, capaz de recrear en el PC-21 capacidades de sistemas y armas simuladas hasta del caza supersónico Rafale, con lo que quizá la fuerza aérea francesa esté disponiendo del sistema de formación de pilotos militares más moderno del mundo.

 
 
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Fotos: RAF y Armée de l’Air
 

Comentario Editorial

Con la opinión de Héctor Dávila

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