Album
De Helicópteros
Por Héctor Dávila
Cornejo
Publicado:
Octubre - Noviembre 2002
Fuente: América Vuela - Número 65
México es el mayor operador de helicópteros
civiles del mundo de habla hispana, cuya heterogénea
flota, sumada a los ejemplares militares y navales,
rebasa las 500 unidades. Esta flota incluye helicópteros
de casi todos los fabricantes del mundo y sus funciones
son tan diversas como la lucha contra incendios,
labores policiacas, taxi aéreo y, en gran
medida, las misiones costa afuera en apoyo de la
industria petrolera. Dada la creciente importancia
de los helicópteros en la aeronáutica
mexicana, mostramos aquí algunas imágenes
de estas notables máquinas enfrascadas en
sus tareas cotidianas.
SSP
Los helicópteros, por sobre todo, salvan
vidas. Esta imagen de un Eurocopter Ecureuil de
los Cóndores de la policía de la ciudad
de México, efectuando un peligroso rescate
en la azotea de un edificio en llamas, habla por
sí sola de la utilidad de estas máquinas
y del valor de sus pilotos.
 Estrategia
Aeronáutica
Hoy día ya son muy raros los helicópteros
potenciados por motores de pistón, siendo
los más numerosos los Robinson, que tienen
su nicho en la labor de capacitación de pilotos.
Aquí apreciamos, en vuelo sobre Xalapa, Veracruz,
al primer R44 Astro, con motor Lycoming O-540, que
llegó a México en 1995, propiedad
de GPM Aeroservicio, representante de dicha firma.
Secretaría
de Marina
El Mil Mi-2, de construcción polaca, también
ha encontrado aplicación en la Armada de
México, que emplea dos de estos ejemplares
en tareas de rescate. Cabe señalar que la
FAM posee un solitario Mi-2 que obtuvo de la Secretaría
de Hacienda.
Estrategia
Aeronáutica
Fue la Armada de México la primera institución
nacional en introducir equipos de vuelo rusos, en
1994, en la forma de los enormes Mil Mi-8MTV-1,
como el de la imagen, los que se ocupan tanto en
tareas de rescate como de transporte, con gran éxito.
Secretaría
de la Defensa Nacional
En contraste con la modernidad de los Black Hawk,
los helicópteros más numerosos de
la FAM son los sencillos y confiables aparatos rusos
de la firma Mil, como los Mi-17 de la foto.
Estrategia Aeronáutica
 El Sikorsky S-70A Black Hawk, también conocido
por su designación militar norteamericana
de UH-60L, es el modelo más avanzado en servicio
con la Fuerza Aérea Mexicana, que opera seis
ejemplares, uno de los cuales actúa como
transporte personal del Secretario de la Defensa.
Estrategia Aeronáutica
Entre los helicópteros ligeros más
avanzados en México estuvo este McDonnell
Douglas (ahora MD Helicopters) MD 520N con su revolucionario
sistema NOTAR sin rotor de cola, aparato que Avitec
usó un tiempo como demostrador, en 1995.
Estrategia
Aeronáutica
 La extinta TAESA también operó helicópteros,
principalmente como transportes ejecutivos y para
fotografía aérea, como el caso del
MBB BO 105LS A-3, matrícula XA-RRR, fabricado
en 1989 con el número de serie S-2024, que
sirvió junto a un aparato idéntico,
número de serie S-2034 con la matrícula
XA-NNN.
Estrategia
Aeronáutica
El primer MD 900 Explorer registrado en México
fue el XA-MDB de Aeromundo Ejecutivo, un aparato
muy adecuado para el servicio corporativo.
Estrategia Aeronáutica
 Petróleos Mexicanos (PEMEX) fue por mucho
tiempo propietario de una impresionante cantidad
de aeronaves, como este Aérospatiale SA 316C
Alouette, XC-DOL, número de serie 1744, mismo
que posteriormente pasó a manos de SAEMSA
con la matrícula XA-SSQ.
Estrategia Aeronáutica
SAEMSA, del grupo PROTEXA, opera una amplia flota
de helicópteros involucrados principalmente
en operaciones petroleras costa afuera, que incluye
los Aérospatiale (ahora Eurocopter) AS365
N2 Dauphin 2, como el aquí ilustrado.
CFE
Un importante trabajo, izando cargas externas, es
realizado por los helicópteros de la Comisión
Federal de Electricidad (CFE). Aquí vemos
al Aérospatiale SA 315B Lama XC-CIP (número
de serie 2528) en la zona de maniobras de Hermosillo,
Sonora, en mayo de 1993.
Estrategia
Aeronáutica
Para el levantamiento de cargas pesadas, dadas
las altitudes y temperaturas que imperan en
México, el Aérospatiale SA 315B
Lama ha dado excelentes resultados, como el
XB-GEM, número de serie 2588, operado
por el Consejo de Recursos Minerales. |
CFE
Para cargas mayores y transporte de pasajeros, la
CFE ha sido un destacado usuario del Aérospatiale
SA 330J Puma, como el que apreciamos en la foto.
Javier
La Presidencia de la República emplea este
estupendo Aérospatiale AS332 L-2 Super Puma,
año 91 número de serie 2346, en marcas
de la FAM TPH-02 alternadas con la matrícula
civil XC-UHU.
Estrategia Aeronáutica
La familia de helicópteros Bell es la más
común en servicio en México, siendo
uno de los modelos más apreciados por su
flexibilidad y economía el Bell 206. Aquí
presentamos un 206L-3 Long Ranger al servicio de
HELIVAN & HAWK.
Estrategia Aeronáutica
 El
operador más grande de helicópteros
en México es la Procuraduría General
de la República (PGR), con una flota de más
de 90 máquinas, todas marca Bell, como este
UH-1H, número de serie 16094, empleado como
ambulancia aérea.
Estrategia Aeronáutica
Como mencionamos, son pocos los tipos de helicópteros
con motor de pistón, pero en tareas de entrenamiento
a nivel del mar son muy útiles y económicos.
La Escuela de Aviación Naval utiliza desde
hace varios años los nobles Hiller UH-12E,
como el ME-007, al que recientemente se sumaron
dos nuevos Robinson R22.
Estrategia Aeronáutica
Durante el Sky Show de Monterrey, en 1996, se efectuó
una emocionante carrera entre un avión aerobático
Extra 300 y un helicóptero Bell 206B Jet
Ranger, en la que resultó vencedor, pese
a lo que sugiere la foto, el helicóptero.
Estrategia
Aeronáutica
Los helicópteros ligeros Bell 206B-3 Jet
Ranger III, como el XC-KAH número de serie
2905, son empleados por la PGR en la detección
y fumigación de plantíos de mariguana,
por lo que se han adquirido recientemente 23 ejemplares
nuevos del tipo 206L-4 y dos 407, los que sumarán
filas con los casi 50 Bell 206 con que cuenta la
PGR.
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