América Vuela

El 19 de febrero de 1913 se conformó el Ejército Constitucionalista y 10 de febrero de 1915 el Arma Aérea de dicho Ejército, cuando entonces era presidente de la República, Venustiano Carranza. A casi un siglo de distancia de estos relevantes sucesos, se llevó a cabo en el Campo Militar 37-B ubicado en el municipio de Temamatla, Estado de México el evento conmemorativo al Día del Ejército y Día de Fuerza Aérea Mexicana, acto presidido por el licenciado Felipe Calderón Hinojosa, presidente de México, quien acompañado por el secretario de la Defensa Nacional, el comandante de la Fuerza Aérea Mexicana, diversas autoridades, invitados especiales y miembros de las fuerzas armadas, presenciaron una exhibición aérea donde se mostró la capacidad y profesionalismo del personal que componen dichas unidades. Participaron aeronaves Northrop F-5E/F, que realizaron pases en formación con un Boeing 727-014, helicópteros Mil Mi-17 y Bell 412 realizaron ejercicios de extracción de personal de Fuerzas Especiales, entrenadores Pilatus PC-7 del Colegio del Aire llevaron a cabo diferentes maniobras y tablas aerobáticas con las que consiguieron exclamaciones del público y nutridos aplausos. Aviones de transporte CASA 295M volaron en formación al igual que helicópteros Bell 206, el evento finalizó con una formación de aviones Pilatus PC-7 que con lanzadores de humo que pintaron el azul del cielo con los colores de la Bandera Nacional.

Qantas la mayor aerolínea de Australia anunció el despido de más de 500 empleados, la cancelación de dos rutas internacionales y el retiro de aeronaves de su flota para enfrentar las pérdidas acumuladas en el segundo semestre de 2011. La medida se toma luego de la caída del 82.5% de sus ganancias, atribuibles al aumento en el precio del combustible y a una huelga del personal de tierra durante el año pasado.

En tanto Iberia se ve afectada nuevamente por un nuevo paro anunciado por uno de sus sindicatos, afectando desde hace días la mayor parte de las rutas nacionales e internacionales, por lo que hoy 153 vuelos domésticos han sido cancelados, previéndose afectaciones mayores a raíz de la décima jornada de huelga iniciada por los trabajadores en protesta de la creación de la empresa Express. El grupo sindical denominado Sepla y que aglutina a porciones del personal de tierra y vuelo anuncia dos paros más por lo que resta del mes, lo que seguramente afectará la mayor parte de las rutas de Iberia.

En un documento remitido a la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos, AMR la empresa controladora de American Airlines y American Eagle, anunció que durante 2011 tuvieron pérdidas netas de 2,000 millones de dólares, con lo que se cuadruplicó la cifra del ejercicio anterior, lo que orilló a la aerolínea a declarar la quiebra el pasado mes de noviembre.

El informe señala que la mitad de ese monto, 917 millones de dólares, corresponde a elementos atípicos y relacionados con el proceso de reestructuración, explicando que sumado a la situación extraordinaria de su reorganización, el incremento en los precios del combustible ha sido el principal causante de estos resultados negativos, Además se señaló que la mayor pérdida se dio entre octubre y diciembre de 2011, periodo en que se anunció su quiebra, con un monto que ronda los 1,100 millones de dólares. El grupo se acogió el pasado 29 de noviembre y de manera voluntaria al capítulo 11 de la Ley estadounidense de Bancarrotas, por la que sus dos aerolíneas se declararon formalmente en suspensión de pagos.

Como parte de las actividades de la convención estadounidense Heli Expo 2012 realizada en el Dallas, Texas, Bell Helicopter realizó el lanzamiento de su nuevo modelo, el Bell 525 Relentless, un aparato del segmento de helicópteros medianos que podrá transportar hasta 16 pasajeros en misiones -costa afuera- para la industria petrolera entre muchas de las aplicaciones que tendrá el modelo.

Entre las características dadas a conocer en el evento, destaca su velocidad de 140 nudos, equivalente a 260 km/hr., su alcance, 740 kilómetros, así como sus sistemas de vuelo y navegación, totalmente digitalizados, de entre los cuales se destaca el sistema de vuelo digital “flight by wire” y el diseño de la cabina de mando bajo el nombre de ARC Horizon, mismo que está integrado por un conjunto de cuatro pantallas de presentación de datos de gran formato, lo que incrementará los niveles de seguridad y confiabilidad de los equipos de vuelo al ser controlados por sofisticados sistemas, reduciendo significativamente la carga mecánica en los módulos de mando. La aeronave tendrá un peso máximo de despegue superior a las 8 toneladas, se tiene programado que realice su primer vuelo para el 2013.

Este 14 de febrero el mega fabricante de aeronaves para aerolínea estadounidense Boeing, anunció el mayor pedido de su historia, tanto en número de aeronaves como en recursos involucrados. La aerolínea Lion Air de Indonesia firmó un pedido por 230 aviones, en un contrato valuado en 22,400 millones de dólares a precios de lista, este megapedido incluye 201 aviones del modelo 737 MAX y 29 del modelo 737-900ER.
La aerolínea había anunciado el pasado mes de noviembre en el Salón Aeronáutico de Singapur, sus intenciones de compra, además se contemplan otros 150 aparatos en opción. Por su parte, el presidente de Lion Air, Rusdi Kirana, señaló que el 737 MAX es la mejor opción para su compañía, además de destacar que será la primer línea aérea asiática en volar con ese modelo. Lion Air, con sede en Yakarta, es una empresa de bajo costo que transportó 27 millones de pasajeros en 2011 y que para este año contará con 178 aviones Boeing 737 de la línea Next Generation.

La aerolínea regional mexicana Aeromar, anunció mejoras en su servicio hacia el fronterizo estado de Coahuila, mismas que serán atendidas con equipo turbohélice ATR-42, las terminales aéreas de Saltillo y Piedras Negras ahora contarán con mejores horarios y mayor número de frecuencias así como la introducción del servicio en aviones jet Bombardier CRJ-200 en la ruta entre la Ciudad de México y Saltillo, lo que beneficia directamente a los usuarios de negocios con menores tiempos de traslado y a horarios más convenientes.

Saltillo, capital del estado y centro industrial y de negocios contará con tres frecuencias, dos matutinas y una vespertina operadas con equipo CRJ-200, manteniendo los dos vuelos en ATR-42 que arriban al aeropuerto Plan de Guadalupe y que continúan hacia la fronteriza ciudad de Piedras Negras, que ahora contará con mejores horarios, conservando las frecuencias establecidas los lunes, miércoles, jueves y viernes. Aeromar opera una flota de dos Bombardier CRJ-200ER de fabricación canadiense para 50 pasajeros y 14 ATR-42 con capacidad de 48 pasajeros (4 de las serie -300 y 10 de la serie -500).

En el marco de la conmemoración del 97 aniversario de la creación de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), se presentó en la Base Aérea No. 1 en Santa Lucía, Edo. de México, el avión demostrador del entrenador monoturbohélice Hawker Beechacraf Texan II, que ha sido seleccionado como el próximo entrenador avanzado de la FAM. El aparato que fue demostrado este día ante las autoridades militares, corresponde a una versión anterior a la que recibirá la Fuerza Aérea, que será la variante Texan II C, sin embargo las cualidades de desempeño y velocidad son muy similares, por lo que se consideró incluirlo durante las prácticas previas al Día de la Fuerza Aérea Mexicana a realizarse el día 10, marco idóneo para su presentación en público, sin embargo el clima impidió llevar a cabo el festejo.

La compra por 10 aviones entrenadores avanzados Hawker T-6C + Texan II es la última versión que ha desarrollado la fábrica, y la decisión de compra por parte de México, se dio a conocer el mes pasado luego de evaluarse las características técnicas, operativas y económicas de diversas aeronaves, determinándose que el Texan II cumple técnicamente con los requerimientos exigidos por la Fuerza Aérea Mexicana para el adiestramiento de sus pilotos mexicanos y al parecer, aunque no se ha confirmado, para la posterior conformación de escuadrones aéreos de combate como parte integral del sistema de defensa aérea.

AEROPUETOS Y SERVICIOS AUXILIARES (ASA) APRUEBA PLAN DE RESTRUCTURA DE ADEUDOS DE MEXICANA

El Consejo de Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares aprobó una nueva propuesta para reestructurar el adeudo que Mexicana de Aviación tiene con dicha dependencia. En voz de Gilberto López Meyer, director del organismo, este plan venía armándose semanas atrás y finalmente el día de ayer fue aceptado, esto con el afán de facilitar las acciones encaminadas para el rescate de la aerolínea.

Mientras que en México no se ha definido por completo el rescate y reestructura de Mexicana de Aviación y en la Conferencia Nacional de Gobernadores (CONAGO) en Chetumal Quinatna Roo, se anunció que pedirá la apertura de los cielos para un mayor flujo de pasajeros a destinos turísticos en combinación con una conectividad de rutas a nivel nacional; Chile supera la posible crisis con Argentina luego de que se hicieran una serie de señalamientos en torno a los vuelos que la aerolínea chilena LAN realiza regularmente a las Islas Malvinas desde Punata Arenas y que estaba en riesgo de ser suspendido por declaraciones de la presidenta argentina, Cristina Kirchner.
En tanto, en Colombia trascendió que el conflicto de los controladores de tránsito aéreo y la autoridad aeronáutica de aquel país aún no llega a su fin toda vez que éste gremio está solicitando aumentos salariales muy superiores a la métrica estándar, poniendo el riesgo la continuidad de las operaciones aéreas en la nación sudamericana.

Por otro lado las buenas noticias llegaron para PLUNA la línea aérea uruguaya, ya que será impulsada por el gobierno de su país, con lo que impulsará su crecimiento. Esto fue anunciado por el ministerio del Transporte, que señala que una de las prioridades de la presidencia de Uruguay es impulsar el desarrollo de la conectividad en la región, siendo la aviación una actividad estratégica para tal fin.

El próximo 10 de febrero la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) estará de manteles largos al celebrar su aniversario número 97. En 1915, el presidente de la República Don Venustiano Carranza promulgó un acuerdo para la creación del Arma Aérea del Ejército Mexicano, con lo que sentó las bases de la que hoy es la Fuerza Aérea Mexicana, institución que este martes llevó a cabo la práctica general de vuelo previa a la celebración oficial del día viernes, evento en el que participarán 54 aeronaves que realizarán acrobacias, demostraciones de bombardeo y ametrallamiento, así como de formaciones conmemorativas al aniversario, como siempre destacan los cazas Northrop F-5E/F Tiger II, los Lockheed C-130 Hercules y C-27J Spartan, así como los EADS CASA C-295M y diversos helicópteros, su parte los Pilatus PC-7 realizarán las tablas aerobáticas, para culminar con una formación conocida como el diamante en la que los aviones lanzaran humo con los colores patrios pintando el cielo de la Base Aérea número 1, donde tendrá lugar el evento.

La revista de viajes Business Travel, en su edición anual de 2011 puso a votación de sus suscriptores a la empresa que consideran ofrece los mejores servicios, calidad y atención para viajes de negocios en Latinoamérica, quedando seleccionada entre más de 175 mil ejecutivos y viajeros frecuentes, Aeroméxico.
Los suscriptores tuvieron la oportunidad de nominar y escoger entre 54 categorías a la compañía que les brindaba el mejor producto y servicio en sus viajes en la 23 edición anual de los Business Travel Awards 2011, otorgando a la aerolínea el reconocimiento que ha decir de Jorge Goytortua, director corporativo de Ventas de la aerolínea, es un esfuerzo que tiene como finalidad ser el aliado del viajero de negocios, “Entendemos lo valioso de su tiempo y conocemos sus necesidades, por ello le ofrecemos flexibilidad de horarios y una importante conectividad, así como la exclusiva Clase Premier que le brinda el confort y la atención que requiere”. En tanto, más de 31,000 lectores de "Global Traveler" reconocieron a Aeroméxico como la "Mejor aerolínea de México" a través de una encuesta en la que votaron por líneas aéreas, hoteles y programas de fidelidad en 66 categorías, algo que Aeroméxico agradece a los viajeros que la han votado, manifestando que estos premios son un reconocimiento y una motivación para mantener el compromiso de atención y servicio.

En un reporte presentado este miércoles 1 de febrero, por la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA), el número de pasajeros transportados por las aerolíneas que conforman la asociación se incrementó durante el 2011 un 3.8% con lo que se alcanzaron los 139.2 millones de pasajeros. De acuerdo con Alex de Gunten, Director Ejecutivo de ALTA "Los resultados al 31 de diciembre de 2011, claramente demuestran el sólido crecimiento evidente en la industria de la aviación en América Latina y el Caribe. En términos generales el tráfico en Latinoamérica ha crecido en los últimos 5 años a una tasa de 7.7%, superior al promedio global de la industria, 3.8%." Los análisis de mercado muestran un incremento de la carga del 4.5% en 2011 y un 3.0% en el mes de diciembre. En tanto la cantidad de pasajeros transportados durante ese mes aumentó un 4.8% con respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando los 12.4 millones de pasajeros. El incremento en el tráfico de pasajeros y de asientos disponibles (8.3%) se suman al factor de ocupación que alcanzó el 74,0%, 1.6 puntos porcentuales por debajo del mismo mes del año anterior.

De acuerdo al presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) Anthony Tyler, los altos costos que a los que son sometidas las aerolíneas mexicanas han provocado una baja de competitividad al compararlas con las condiciones que imperan en otros países. Entrevistado, Tyler aseguró que en naciones como Malasia uno de cada tres habitantes usa el avión continuamente, mientras que en México solo lo hace la quinta parte de la población, algo que ha decir del director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, se ve difícil que mejore si la aviación nacional no se torna más competitiva y se tenga certidumbre jurídica para realizar las inversiones necesarias. "Si no cambian las reglas a corto plazo, es muy difícil que se dé la amortización de nuevas inversiones", agregó que uno de los puntos más importantes para diseñar una nueva política aeronáutica debe contemplar insumos a precios razonables. "No pedimos que nos subsidien, sólo que haya el mismo pecio", tras señalar que el combustible en México es 7 por ciento más caro que en los Estados Unidos. Al referirse a la infraestructura, Andrés Conesa señaló que el país ocupa el lugar 61 en ese rubro a nivel mundial, detrás de muchos países de América Latina, señaló que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es uno de los más críticos debido a su saturación a pesar de ocupar el lugar 31 por número de operaciones a nivel mundial, solo detrás del aeropuerto Dulles de Washington DC, terminal que cuenta con el doble de pistas que el AICM.

Miles de pasajeros se vieron afectados el fin de semana por el cese de operaciones de la aerolínea española SPANAIR, luego de que anunció el pasado viernes 28 que dejaba de volar ante la falta de inyección de capital.
De acuerdo a cifras estimadas, más de 22 mil pasajeros se vieron afectados en distintos aeropuertos en España y otras ciudades europeas el pasado fin de semana, ante la medida tomada con poca antelación, lo que afectó a los usuarios que ya tenían boletos comprados. Sin embargo, las competidoras de Spanair; Vueling, Iberia y Easyjet aceptaron transportar a los pasajeros varados.
De acuerdo con información del Ministerio de Fomento, el gobierno español tomará medidas en contra de la aerolínea creada en 1996, por haber infringido la legislación de seguridad aérea en materia de continuidad del servicio y de derechos de los pasajeros, pudiendo ser multada hasta con nueve millones de euros y perder la licencia para operar, tras la determinación de cesar actividades al no alcanzar un acuerdo con Qatar Airways con la que se tenía planeada una alianza financiera. La empresa con deudas acumuladas por más de cien millones de euros, anunció este lunes el inicio del concurso voluntario de acreedores con un pasivo que supera los 300 millones de euros.

El gobierno del estado mexicano de Querétaro, polo de desarrollo de la industria aeroespacial en el país está en pláticas con distintas aerolíneas nacionales y extranjeras para impulsar el crecimiento de la conectividad del estado por vía aérea.
Marcelo López, subsecretario de Desarrollo Sustentable de la entidad informó que ya se encuentran en pláticas con Aeroméxico, American Airlines y Continental Airlines con el fin de incrementar el número de vuelos hacia esa localidad, también reveló que las pláticas avanzan favorablemente y que confía en que tendrán una respuesta favorable en breve.
El funcionario puntualizó que por ejemplo, las pláticas con Aeroméxico van encaminadas a la posibilidad de conectar Querétaro con distintas ciudades del país, en especial destinos de playa como lo es Cancún en el Caribe mexicano; sobre Continental señaló que se está solicitando el incremento de sus vuelos desde Chicago, mientras que con American Airlines el plan es aumentar las frecuencias entre Querétaro y Dallas. López Sánchez puntualizó que el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) trabaja a la mitad de su capacidad instalada, de ahí el interés para que las tres aerolíneas que actualmente vuelan a Querétaro incrementen sus frecuencias a este destino.

El consorcio formado por las aerolíneas latinoamericanas AVIANCA y TACA anunció la firma de una orden de compra por 51 aeronaves de la familia A320 de Airbus, treinta y tres de ellas corresponden al nuevo modelo A320 neo y las 18 restantes al modelo estándar A320. Con esta orden, AviancaTaca continúa con el proceso de modernización de su flota, conformada actualmente por ochenta y ocho aparatos de diversas variantes del A320 y ocho del modelo A330, por lo que, con el nuevo pedido el número de unidades llegará a las 190 aeronaves, el mayor negociado por una sola aerolínea en la región. Para el presidente del grupo, Flavio Villegas, el objetivo es ofrecer a los viajeros el avión más cómodo y eficiente en el mercado, siendo el A320 neo reconocido por su eco-eficiencia y tecnología de vanguardia". Para el próximo mes de abril el grupo ingresará a la alianza “Star Allance” con lo que enfila sus objetivos de expansión hacia nuevos mercados en Latinoamérica.

En un acto de gran impacto para la aviación europea, la aerolínea noruega de bajo costo Norwegian Air Shuttle firmó el pasado 24 de enero, contratos con un valor de 21.6 millardos de dólares para adquirir 222 aviones de los fabricantes Airbus y Boeing. El pedido incluye 100 aviones del modelo 737 MAX y 22 del 737-800, valuados en 11.4 millardos de dólares a precio de lista, la operación más grande realizada por un operador europeo con Boeing, lo que convierte a Norweigan en el cliente de lanzamiento del modelo 737 MAX en Europa. Así mismo se firmó una orden por 100 aeronaves de pasillo sencillo A320 neo, de los que aún se desconoce el tipo de motor que usarán. Los acuerdos incluyen opciones adicionales por cien 737 MAX-8 y cincuenta A320 neo. Se informó que las entregas iniciarán en el 2016. Al respecto de este hecho histórico para la aviación europea, en especial para la noruega, señaló Bjorn Kjos, CEO de Norwegian Air Shuttle, "Hemos asegurado la renovación de nuestra flota para los próximos años y estamos muy complacidos con los acuerdos logrados con Airbus y Boeing". La aerolínea con diez años de historia opera actualmente una flota consistente en 62 aparatos 737 y cuenta con 300 rutas a más de cien destinos en Europa, África y el Medio oriente.

Con un total de 148 pasajeros, la aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) inauguro el vuelo NH204 saliendo de Frankfurt, Alemania con destino al aeropuerto Haneda en Tokio. El trayecto cubrió 5,821 millas náuticas, sobrevuela Europa y Siberia en 10 horas 56 minutos, aun por debajo de la autonomía máxima de este modelo del cual ANA es el cliente de lanzamiento. Luego de una serie de costosos retrasos el 787 fue puesto en servicio por All Nippon en octubre de 2011 y hoy cuenta con un total de cinco unidades que, cubrirán entre otras la ruta a Frankfurt tres veces por semana en configuración de 46 asientos de clase ejecutiva y 112 de clase económica a partir del 1 de febrero. El plan es ir reemplazando los 777; ANA tiene planeados dos nuevos destinos hacia los Estados Unidos con el 787 Seattle, Washington y San José, California.

Boeing 767-300, modelo con el cual Aeroméxico opera la ruta a Barcelona, al menos hasta el 1 de febrero en que la suspenderá temporalmente. Air Europa también dejó de enlazar las ciudades de Madrid y México desde el pasado 17 de enero. La aerolínea operaba la ruta con equipo Airbus A330.

Primero recordemos que la semana pasada se confirmó que el 17 de enero se realizó el último vuelo de la aerolínea española Air Europa a México, debido a que no pudo mantener una ocupación de asientos adecuada. Air Europa operaba desde el pasado 2 de julio entre el aeropuerto de Barajas en Madrid y el de la Ciudad de México con equipo Airbus A330, sin embargo y pese a conformar una alianza estratégica comercial con Aeroméxico, el nivel de ocupación fue decayendo, pese a los planes de mantenerse en el mercado mexicano con ofertas de temporada y conexiones a muchas ciudades europeas. Y no solo Air Europa ha resentido la crisis económica mundial, Aeromexico, acaba de anunciar el cierre “temporal” de su ruta entre la Ciudad de México y Barcelona, que inició el 16 de diciembre de 2007, con cuatro frecuencias semanales y una ocupación superior al 80 por ciento. Aeromexico opera actualmente la ruta con equipo Boeing 767-300 y dejará de operar la ruta a partir del 1 de febrero, indicó que esto se debe a la temporada baja de vacaciones por lo que pretende reanudar en julio cuando la ocupación de verano mejora.

A causa de la localización de grietas en los soportes de fijación del ala en los Airbus A380, la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (EASA), se encuentra próxima a emitir una Directiva de Aeronavegabilidad para todos los operadores del modelo que forzaría la inspección de los soportes de todas las aeronaves del tipo.

La Agencia Europea para la Seguridad Aérea EASA (por sus siglas en ingles) emitirá una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) para los aparatos Airbus A380, luego de encontrarse una nueva grieta en el soporte del ala de uno de estos aviones esta semana.

Hace dos años, un A380 de la aerolínea australiana Qantas sufrió la explosión de uno de sus motores cuando despegaba de Singapur, causando pánico entre los pasajeros y una gran alarma en la terminal áerea, tras revisar el avión se localizaron una serie de pequeñas grietas en los soportes de fijación del ala. En recientes inspecciones a otros aparatos A380 de una aerolínea no especificada se encontró también una grieta en otra parte del mismo soporte, por lo que fuentes cercanas a EASA indican que la agencia va a solicitar a todos los operadores del modelo llevar a cabo una verificación de esta sección. Acción que es avalada por la asociación de ingenieros aeronáuticos de Australia, que también instó al organismo para que emita la directiva y se lleven a cabo revisión de todos los aparatos A380; mientras que Airbus aceptando el hecho, enfatizó que ello no representa una peligro para la seguridad operacional de las aeronaves.

El fabricante europeo de aeronaves para aerolínea anunció un ajuste de precios para la venta de sus modelos 2012. El reajuste de precios de los aviones más ecoeficientes y mejor vendidos en el mundo según señala la propia Airbus es el 3.9 por ciento excepto la familia A320neo, cuyo precio sube a un promedio del 6.1 por ciento. En relación a este incremento, John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus señaló: “La competitividad entre aerolíneas está al rojo vivo y cualquier sistema que ayude a reducir costes contribuirá a generar beneficios. El 15% de ahorro en consumo de combustible que ofrece el A320neo lo convierte en una inversión de primer orden en el sector de pasillo único”.

En la actualidad las ventas totales de Airbus alcanzan los 11,500 aviones, de los cuales se han entregado más de 7,000 desde la entrada en servicio de su primer avión.

PRECIOS PROMEDIO 2012 (millones de dólares)

A318	67.7
A319	80.7
A320	88.3
A321	103.6
A319neo	88.8
A320neo	96.7
A321neo	113.3
A330-200	208.6
A330-200F	211.5
A330-300	231.1
A350-800	245.5
A350-900	277.7
A350-1000	320.6
A380-800	389.9

En sesión de la Cámara de Diputados ante legisladores y representantes de las partes, el juez Felipe Consuelo informó que no habrá más prórroga para la resolución del caso Mexicana de Aviación. En un acalorado encuentro en el que entre otros se encontraba el conciliador de la aerolínea, Gerardo Badín y el anterior administrador, Javier Chrislieb se les cuestionó el hecho de que a Tenedora K se le hallan entregado las acciones de Mexicana por un valor de mil pesos y sin que hubiese cumplido los cuatro puntos que la autoridad ha exigido al resto de los inversionistas interesados en el rescate de la aerolínea más antigua del país. Por su parte el diputado Mario Di Constanzo agregó que a Tenedora K no se le exigió experiencia técnica, jurídica, financiera y administrativa, algo que exhibe el manejo que el propio gobierno ha tenido en el caso, mostrándose la falta de voluntad de la SCT para resolverlo, incluso se hicieron señalamientos de los malos tratos de ésta hacia los interesados en el proceso.

Al finalizar el encuentro la Tercera Comisión Permanente aprobó un exhorto al Ejecutivo para que se otorgue la carta crédito de 300 millones de dólares para el rescate de la línea aérea, a pesar de la oposición del PAN, anunciándose una reunión con todos los actores involucrados en el proceso de reestructura en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para el día de hoy, encuentro al que acudirán los propios legisladores.

Más de cien parapentes colmarán los cielos de Valle de Bravo y otras
poblaciones del 24 de enero al 4 de febrero de 2012.

Miguel Gutiérrez vocero del Comité Organizador del Festival Monarca, anunció en rueda de prensa la realización de la Súper Final de la Copa del Mundo de Parapente que tendrá lugar en los cielos de Valle de Bravo, Estado de México, del 24 de enero al 4 de febrero de este año.
Un total de 135 pilotos provenientes de cuarenta países participarán en la contienda que reúne a los mejores del mundo del parapente, un deporte que al correr de los años ha ganado más adeptos y se ha convertido en una práctica cotidiana en los alrededores de Valle de Bravo, región de grandes bellezas naturales y con un clima idóneo para la ejecución de esta actividad extrema, que será sede de una competencia avalada por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) en la categoría FAI 2 y por la Federación Mexicana de Deportes Aéreos A.C. (FEMEDA).
Con el apoyo de distintas autoridades a nivel estatal, municipal y un importante grupo de patrocinadores, esta final forma parte del Festival Monarca que tendrá entre sus actividades una muestra internacional de cine llamada Cine con Alas, así como una muestra de pueblos indígenas en la que se presentarán actividades culturales y que permitirán al visitante conocer más de ellos. Todos los eventos son gratuitos y el público asistente tendrá la oportunidad de ver de cerca tanto el despegue, vuelo y aterrizaje de los pilotos gracias a la infraestructura que garantiza tanto la seguridad como la prestación de servicios básicos para las miles de personas que se espera asistan a este evento único.

Se retira por motivos personales Mauricio Botelho, presidente del Consejo
de Administración de Embraer y un protagonista fundamental en
la consolidación de la empresa como tercer fabricante mundial de
aeronaves civiles.

Embraer, la tercer empresa más importante en la fabricación de aeronaves comerciales en el mundo anunció la renuncia del presidente de la junta, Mauricio Novis Botelho, informando que esta se debió a motivos personales. Cabe señalar que Embraer tuvo una baja en las ventas de aeronaves, las entregas de aviones en el 2011 apenas alcanzaron un mínimo de lo planeado por Embraer, provocadas en gran medida por la cancelación de pedidos de jets ejecutivos a causa de la desaceleración en la economía mundial. En su lugar se nombró al vicepresidente de la firma, Hermann Heinemann Wever, hasta que se escoja un nuevo presidente en asamblea general extraordinaria, informó la compañía en un comunicado de prensa. Botelho ocupaba el cargo de presidente desde el 2006 tras la privatización de la empresa.

La aerolínea opera actualmente 34 aviones Airbus y tiene una cartera pendiente de otros 58, incluidos los 44 de este pedido.

El fabricante europeo de aviones para aerolínea, Airbus y la línea aérea mexicana Volaris completaron la firma de un contrato por 44 aeronaves del modelo A320, la venta más grande en la historia de la aviación comercial mexicana. Esta negociación incluye 30 aparatos del modelo A320neo lo que convierte a Volaris como el cliente de lanzamiento en el país de esta nueva versión, que permite un sustancial ahorro de combustible o la capacidad de volar a mayor distancia o con más carga de paga, gracias a sus nuevos motores y rediseño de las alas, dotadas con unas aletas de mayor tamaño que proporcionan una reducción en el consumo de combustible de hasta un 15 por ciento. Los otros 14 aparatos corresponden al modelo tradicional A320 y se espera que en breve se anuncie el tipo de motor que utilizarán los 44 aviones. Volaris se une al selecto grupo de aerolíneas que han optado por el A320neo lo que sin duda traerá una serie de beneficios económicos y al medio ambiente, un concepto innovador que no se aparta de las operaciones de bajo costo, pues a decir de Enrique Beltranena, Director General de Volaris, la llegada de estos nuevos y eco eficientes aviones fortalecerá las política de bajas tarifas con la flota más joven del país.

Tripulación del vuelo Aerounión 300, destacable por ser la primera tripulación femenina en una aeronave de cabina ancha con matrícula mexicana, estuvo compuesta por Sofía R. Valdés, Anya de Kretschy e Irma Bravo. El avión en cuestión es un Airbus A300B4, matrícula XA-LRL.

El 1 de enero de 2012 despegó de la ciudad de México el vuelo 300 de AeroUnion con destino a Los Ángeles, California y escala intermedia en Guadalajara. Lo particular de este vuelo es que la tripulación era totalmente femenina, el primero en un avión de cabina ancha en México y muy probablemente en Latinoamérica. Cabe señalar que los aviones de esta categoría son aquellos con un peso máximo certificado de más de 136 toneladas, de los cuales Aerounión opera una flota de cuatro aparatos Airbus A300 cargueros con base en el aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.