América Vuela
Agosto 10 ,2020

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Por Enrique Lira

El 28 de mayo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), informó que acorde con sus cálculos más recientes, la deuda global que adquirirán las aerolíneas del globo ascenderá a aproximadamente 550 mil millones de dólares en el 2020, lo que equivale a un incremento de casi el 30% con respecto al 2019.

El CEO de la IATA Alexandre de Juniac remarcó que “el próximo desafío será evitar que las aerolíneas se hundan bajo la carga de deuda que está creando la ayuda de los gobiernos” y agregó que “más de la mitad del apoyo proporcionado por los gobiernos crea nuevas responsabilidades. Menos del 10% se sumará al capital de la aerolínea. Esto cambia completamente la imagen financiera de la industria. Pagar la deuda a los gobiernos y los prestamistas privados significará que la crisis durará mucho más que el tiempo que tarda la recuperación de la demanda de pasajeros”.

La IATA asegura que los 123,000 millones de ayuda financiera de los gobiernos equivalen al 14% de los ingresos totales de las aerolíneas de 2019 (838,000 millones). Las variaciones regionales en la ayuda indican que todavía hay grandes brechas en la ayuda financiera necesaria para ayudar a las aerolíneas a sobrevivir tras la crisis del Covid-19. El gobierno de Estados Unidos ha liderado el camino con su Ley CARES como el componente principal del apoyo a las aerolíneas norteamericanas, que en total representaron un cuarto de sus ingresos anuales de 2019. Le sigue Europa con asistencia sobre el 15% de los ingresos anuales del 2019 y Asia-Pacífico con el 10%. Pero en África, Oriente Medio y América Latina la ayuda es de alrededor del 1% de los ingresos de 2019.

 

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Comentario Editorial

Con la opinión de Héctor Dávila

Director de América Vuela

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