América Vuela
Septiembre 24 ,2020

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Por Arturo Robles

Las autoridades aeronáuticas propusieron los últimos pasos para poder regresar los Boeing 737 MAX al servicio, destacando la separación del cableado relacionado con controles del compensador horizontal que corre por todo el fuselaje, y que descubrieron que para cumplir con las normas de certificación deben separase en doce puntos, situación que también debe corregirse en la fábrica para los aviones en producción. Además, para que los aviones vuelvan a operar, se les instalará un nuevo software para la computadora de control de vuelo que modifica el sistema MCAS y un nuevo programa llamado MAX Display System, que da a los pilotos más información sobre posibles anomalías, así como implementarán un entrenamiento actualizado sobre los nuevos sistemas, que incluye sesiones obligatorias de simulador.

Adicionalmente, para poder ser autorizados a volver al servicio comercial, cada avión MAX deberá realizar un vuelo de prueba para la validación de las modificaciones.

 

MAX

 

 

 

 

Comentario Editorial

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